近幾年來，國家高度重視隧道施工安全生產(chǎn)工作。國家安全生產(chǎn)監(jiān)管總局、交通運輸部、國務(wù)院國資委、國家鐵路局四部門聯(lián)合印發(fā)了《隧道施工安全九條規(guī)定》。其中明確規(guī)定“必須對有毒有害氣體進行監(jiān)測監(jiān)控，加強通風(fēng)管理，嚴(yán)禁濃度超標(biāo)施工作業(yè)”。

一、隧道施工中有毒有害氣體分析

隧道中存在的有毒有害氣體一直是施工中的主要危險源，如果施工不當(dāng)極易發(fā)生重大安全事故。那么隧道中都含有哪些有害氣體呢？他們主要有甲烷、一氧化碳、二氧化碳、硫化氫、氮氣和數(shù)量不等的重?zé)N以及微量的稀有氣體等。

根據(jù)化學(xué)性質(zhì)我們將這些有毒有害氣體分為可燃?xì)怏w與有毒氣體兩大類。

隧道中的可燃性氣體主要成分為甲烷（CH4，瓦斯）和一些揮發(fā)性有機化合物（我們統(tǒng)稱它為VOC），他們遇到火源極易燃燒甚至引起爆炸，從而造成生命財產(chǎn)危害。

隧道中的有毒氣體又根據(jù)他們對人體不同的作用機理分為刺激性氣（氯氣、光氣、雙光氣、二氧化硫、氮氧化物、甲醛、氨氣、臭氧）、窒息性氣體（一氧化碳、硫化氫、氰氫酸、二氧化碳）和急性中毒的有機氣體（VOC）三大類。值得一提的是大多有機氣體（VOC）它本身既有毒性也兼具可燃性，如正己烷、二氯甲烷等。對于這些有機化合物的檢測以前大多檢測他的爆炸性，但通常情況下在未達(dá)到該氣體爆炸下限（LEL）濃度時的值。它的毒性就已經(jīng)對人體產(chǎn)生了危害，所以對有機化合物（VOC）的檢測，我們要先測毒，后測爆。

二、有毒有害氣體檢測儀的選擇

首先我們要確定所要檢測氣體種類和濃度范圍。隧道里很容易存在以甲烷為主要成分的可燃?xì)怏w，因此一定要配備一個帶可燃?xì)鈧鞲衅鞯臋z測儀；其次隧道里還可能存在一氧化碳（CO）、硫化氫（H2S）等有毒氣體，所以還要配備有一氧化碳（CO）以及硫化氫（H2S）傳感器的檢測儀。考慮到隧道中還可能存在有機有毒有害氣體（VOC），其可能引起人員中毒的濃度較低，比如芳香烴、鹵代烴、氨（胺）、醚、醇、酯等，因此也推薦選擇光離子化（PID）傳感器。

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